增压缸产品巧妙融合了气缸和油缸的优点，由气缸、油缸与储油筒构成独特结构。不少朋友对增压缸充满好奇，尤其是油缸和气缸这两个关键部件，究竟谁先开启工作之旅呢？要揭开这个谜底，就得先了解增压缸的工作顺序。森拓增压缸厂家为大家详细介绍了这一过程。

首先是预压下降阶段，P1、P3通气，P2排气，压缩空气作用于储油筒内液压油的表面，液压油随即驱动油缸内的预压活塞杆，使其抵触工件，此时油缸率先发力，完成了预压行程的初步动作。

接着进入增压下降环节，P4通气，压缩空气作用于气缸内的增压活塞杆表面，推动增压活塞下移，挤压油缸内预压腔的液压油，让液压油膨胀产生高压，进而对工件施加压力，实现产品成型，这一阶段气缸开始发挥关键作用。

最后是增压回位阶段，P3进气、P4排气，气缸内的增压活塞杆回位，P2进气，油缸内的预压活塞也回到原位，一个完整的工作动作就此完成。

综合整个工作顺序来看，增压缸的第一步是油缸先作动，推动活塞走预压行程。所以，在增压缸的工作舞台上，油缸是当之无愧的“开场舞者”，率先开启工作，随后气缸紧密配合，二者协同合作，共同完成增压缸的各项任务。